空調(diào)四通閥簡介及工作原理
作者：永安昌盛 日期：2019-01-28
關(guān)鍵詞：四通閥,中央空調(diào)故障,冷凝器
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四通閥是中央空調(diào)重要的原部件，同時也是容易出現(xiàn)故障的地方，今天小編帶大家了解一下四通閥及其工作原理，
一、什么是四通閥？
1.當(dāng)電磁閥線圈處于通電狀態(tài)，先導(dǎo)滑閥在電磁線圈產(chǎn)生的磁力作用下克服壓縮彈簧的張力而右移，高壓氣體進(jìn)入毛細(xì)管后進(jìn)入左端活塞腔，另一方面，右端活塞腔的氣體排出，由于活塞兩端存在壓差，活塞及主滑閥右移，使排氣管與室內(nèi)機(jī)接管相通，另兩根接管相通，形成制熱循環(huán)。
2.位置由閥結(jié)構(gòu)不難發(fā)現(xiàn)，
3.四通閥四通閥換向的基本條件是活塞兩端的壓力差(f1-f2)必須大于摩擦阻力f，否則，四通閥將不會換向。換向所需的最低動作壓力差(華鷺的實際水平低于1kg/cm2)是*系統(tǒng)流量來保證的(如上圖所示)。
當(dāng)左右活塞的壓力差(f1-f2)大于摩擦阻力f時，四通閥換向開始，當(dāng)主滑閥運動到中間位置時，四通閥的e、s、c三條接管相互導(dǎo)通，壓縮機(jī)排出的冷媒從四通閥d接管直接經(jīng)e、c接管流向s接管(壓縮機(jī)回氣口)，使壓力差快速降低，形成瞬時竄氣狀態(tài)(中間流量狀態(tài))。此時，若壓縮機(jī)的排氣流量遠(yuǎn)大于四通閥的中間流量，便可以建立足夠大的換向壓力差而使四通閥換向到位;反過來，若壓縮機(jī)的排氣量小于四通閥的中間流量，則四通閥換向所需的最低動作壓力差便不能建立，即f1-f2。
二、四通閥的工作原理
空調(diào)處在制冷狀態(tài)時，四通閥不通電，四通閥處于AD連通，BC連通的狀態(tài)，冷媒通過壓縮機(jī)壓縮轉(zhuǎn)變?yōu)楦邷馗邏旱臍怏w，通過四通閥的A口,由D口排出，進(jìn)入室外熱交換器(冷凝器)，在冷凝器吸冷放熱后變成中溫高壓的液體，經(jīng)膨脹閥后，變成低溫低壓的液體，經(jīng)過室內(nèi)熱交換器(蒸發(fā)器)吸熱放冷作用后，變成低溫低壓的氣體，經(jīng)過四通閥B口，由C口回到壓縮機(jī)，然后繼續(xù)循環(huán)。
制暖
空調(diào)處在制暖狀態(tài)時，四通閥通電，活塞向右移動，使AB連通，CD連通，冷媒通過壓縮機(jī)壓縮轉(zhuǎn)變?yōu)楦邷馗邏旱臍怏w，通過四通閥的A口，由B口排出，進(jìn)入室內(nèi)熱交換器(冷凝器)，在冷凝器吸冷放熱后變成中溫高壓的液體，經(jīng)膨脹閥后變成低溫低壓的液體，經(jīng)過室外熱交換器(蒸發(fā)器)吸熱放冷作用后，變成低溫低壓的氣體，經(jīng)過四通閥D口，由C口回到壓縮機(jī)，然后繼續(xù)循環(huán)。
Repose引用德國的排氣管改裝理念與技術(shù)，嚴(yán)格把控改裝排氣管時的每個環(huán)節(jié)，并且對用戶所提出的疑問會作全方面系統(tǒng)的介紹，這也是Repose一直引用德國技術(shù)的原因之一。
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